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中国海商法研究杂志(非官网)

主管单位:中国国际经济贸易仲裁委员会
主办单位:中国海商法协会;大连海事大学;大连海事大学出版社有限责任公司
国内统一刊号:21-1584/D
国际标准刊号:1003-7659
业务类型:杂志征订
杂志人气:
杂志类型:法律类杂志-D9

中国海商法研究杂志简介
《中国海商法研究》Chinese Journal of Maritime Law(季刊)曾用刊名:中国海商法年刊,1990年创刊,是我国目前唯一公开发行的海商法专业学术期刊,主编由《中华人民共和国海商法》主要起草人、著名海商法学专家司玉琢教授担任。办刊宗旨是“传播海商法最新研究成果,探讨海商法实际问题,报道立法最新进展,反映海商法最新动态”。《中国海商法年刊》在新闻出版机构的正确指导下,在大连海事大学期刊社和大连海事大学国际海事法律研究中心全力支持下,在《中国海商法年刊》编辑委员会和编辑部全体同人的努力下,《中国海商法年刊》的出版、发行等各项工作有序进行。由于《中国海商法年刊》的政策性、专业性非常强,为保证期刊学术质量,《中国海商法年刊》编辑委员会制定了科学的稿件评价标准,建立专家审稿库,全刊用稿实行“双名匿名专家评审”,并对有争议的稿件,聘请多位专家把关,以把握期刊的政治性、科学性和创新性。编辑人员会认真对待每一份来稿,来稿必复,来询必答,努力为作者提供优质服务,努力为作者创造深入研究的平台与机会。对稿件实行严格的“三审制”,在稿件的编辑和编排过程中,严格遵守国家有关标准和行业规范;同时,加强校对环节的管理,严格执行责任校对制度和“三校一读”制度,努力降低差错率,切实控制好期刊出版发行的各个关键环节。

《中国海商法年刊》是中国海商法领域公认的权威性期刊,虽然由于刊期长、学科小等原因,无法跻身核心刊行列,但在办刊过程中,编辑部能始终坚持质量第一的原则,严格遵守学术规范,自觉抵制学术腐败,坚决杜绝人情稿、关系稿,致力于出精品、创品牌。在编辑校对过程中,编辑人员本着严谨认真的态度,对不确定的法规、法条进行认真校对,对文中的大量引文注释进行仔细厘清,以避免出现不应有的失误。在稿源组织方面,《中国海商法年刊》积极配合期刊的主办单位中国海商法协会的学术工作,及时刊登年度海商法领域最具代表性最能引起讨论与争鸣的优秀论文,为促进中国海商法学科的健康发展做出了贡献。另外,由于年刊的刊期较长,已经不适应学术研究快速发展的需要,编辑部通过积极与主办单位协商,与期刊管理机构沟通、请示,向辽宁省期刊协会讨教,终于在2009年通过了将刊期由年刊改为季刊的审查与批准,《中国海商法年刊》的编辑工作又获得一次重大突破,为中国海商法研究与实践提供了更为宽广的平台。

中国海商法研究收录情况/影响因子
国家新闻出版总署收录 维普网、万方数据库、知网数据库收录

1、南大核心期刊:

CSSCI中文社会科学引文索引(2012—2013)来源期刊(含扩展版)

2、数据:MARC数据、DC数据

3、图书馆藏:国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏

4、影响因子:

截止2014年万方:影响因子:0.412;总被引频次:261

截止2014年知网:复合影响因子:1.599;综合影响因子:0.343

中国海商法研究栏目设置
鹿特丹规则研究、船舶物权研究、船舶融资与租赁、海上运输、海上救助、海上保险、船舶碰撞、案例评析。
中国海商法研究杂志社介绍
1.内容:立意新颖,观点明确,内容充实,论证严密,语言精炼,资料可靠,能及时反映所研究领域的最新成果。本刊尤为欢迎有新观点、新方法、新视角的稿件和专家稿件。

2.格式必备与顺序:标题、作者、作者单位、摘要、关键词、正文、注释或参考文献。篇幅以2200-8800字为宜。2200字左右为1个版面。

3.请在来稿末尾附上作者详细通讯地址。包括:收件人所在地的省、市、区、街道名称、邮政编码、联系电话、电子信箱、代收人的姓名以及本人要求等,务必准确。论文有图表的,请保证图片和表格的清晰,能和文字对应。

4.本刊实行无纸化办公,来稿一律通过电子邮件(WORD文档附件)或QQ发送,严禁抄袭,文责自负,来稿必复,来稿不退,10日未见通知可自行处理。

5.本刊来稿直接由编辑人员审阅,疑难重点稿件送交相关专家审阅,本刊坚持“公平、公正、公开、客观”的审稿原则,实行“三审三校”制度。

6.来稿一经采用,杂志社将发出《用稿通知单》,出刊迅速,刊物精美,稿件确认刊载后,赠送当期杂志1册。

中国海商法研究相关期刊

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1.《中国海商法研究》订阅订阅价格能不能更便宜一些?

答:由客户确定类型,由本站为客户根据期刊排版日期、收费情况来推荐给客户,订阅价格可以适当下调,并且出稿的速度会更快。

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3.你们的网站有退款服务吗?

答:请客户保留汇款凭证。不成功全额退还客户。

4.什么是国家级、省级、核心期刊

答:“国家级”期刊,即由党中央、国务院及所属各部门,或中国科学院、中国社会科学院、各民主党派和全国性人民团体主办的期刊及国家一级专业学会主办的会刊。“省级”期刊即由各省、自治区、直辖市及其所属部、委办、厅、局主办的期刊以及由各本、专科院校主办的学报(刊)。核心期刊是学术界通过一整套科学的方法,对于期刊质量进行跟踪评价,并以情报学理论为基础,将期刊进行分类定级,把最为重要的一级称之为核心期刊。

5.一般多长时间?

答:根据客户的要求和选择的期刊类型不同,而且编辑部也有时间安排,不排除有更长久的时间,建议有需求的用户一般提前2个月就开始提交订单比较理想。

6.我可以随时跟踪进展情况吗?

答:当然,我们的每一位客户,都会分配一名专职的客服为你全程负责,随时通报进展情况。

7.是否可以真的做到100%?

答:一般来说,可以做到98%以上,如果编辑手里的文章已经比较多的时候,就会推迟一些。该期刊特别忙的话,在征得客户你的同意后,可以免费更换同级期刊。

8.可以通过那些方式付款?

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《中国海商法研究》范例

承运人责任限额之货币计算单位研究
防治船舶污染海洋环境立法路径思考
论中国海法体系及其建构
论船舶油污民事责任主体的扩张性
《鹿特丹规则》若干疑难问题综述
从《鹿特丹规则》看国际货物运输法律的统一
中国船舶碰撞之法律概念研究
侵权法的发展对船舶碰撞法律制度的影响
预期利益损失与信赖利益损失
合理行使紧追权维护中国海洋权益
《鹿特丹规则》对海上保险及相关法律规则的影响
《鹿特丹规则》下多式联运若干问题探讨
海上保险合约中的承诺性保证条文
简评《鹿特丹规则》对中国外贸的影响
浅析《鹿特丹规则》中的仲裁问题
船舶留置权在船舶担保物权中的优先顺序
英国“租约并入提单”百年史话及现状
对货物控制权制度若干法律问题的解读
港口经营人责任限制问题再探讨
沉船沉物强制打捞清除的私法解读
承运人在海运提单项下的到货通知义务
船舶优先权一年时效与行使关系的探讨
论我国船舶所有权登记的属性
对《海商法》第257条追偿时效的修改建议
论承运人在目的港对船载货物的留置权
船舶优先权与其所担保的海事请求的被请求人
论沉船打捞中货物保险人的法律地位
论卖方的迟延交付与承运人的迟延交付
论航次租船合同当事人的法定义务
对提单的物权凭证功能的再思考
论建立非财产性海事请求保全制度
船舶滞期费计算的几个法律问题
定期租船合同项下的租金支付与撤船
论涉外海事仲裁协议的法律效力
论海事判例在我国司法实践中的地位和作用
论国际海上货物承运人责任原则的采用
中菲南海争端仲裁案中菲律宾诉求评析
论光租船舶被扣押后的拍卖及拍卖价款的分配
海洋生态损害国家索赔主体问题研究
托运人的衍生性:由单一到多元的嬗变
论国际海上货物运输中承运人的识别
船舶污染造成的海洋环境损害赔偿范围研究
关于提单仲裁条款效力若干问题的思考
船舶优先权与其所担保的海事请求的被请求人
论定期租船合同中的船速与燃油消耗量条款
关于完善我国海上保险立法的几点思考
船舶留置权若干法律问题探究
论海上货物运输保险合同的责任期间
论海上保险法中被保险人的告知义务
谈海上运输危险有毒物质损害赔偿责任国际制度的建立


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