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管桩生产线的工艺设计概述

 论文栏目:工艺设计论文     更新时间:2014-5-6 15:26:36   

1拆模及模具清理

拆模区位于两条摆渡线北端,在此人工拧开螺栓、由北跨东段的起重机将上模吊至摆渡线东的上模架上、由北跨中段的起重机将裸桩吊至釜车上准备入釜、再由北跨中段的起重机将下模吊至下模维修区。上模架高1.75m便于人站立清理维修,下模维修区地面有挡板、可以防止下模滚动。按两台起重机及人工拧开螺栓拆模时间计算,可以满足生产要求。在主车间西北角外北侧布置了覫3.2m×28.5m蒸压釜4台、配釜车20辆,釜车上的桩经卷扬机拖入釜内养护,按升压2h、恒压6h、降压2h、进出桩2h、共12h计算,每个釜放桩23根、按配桩入釜、有效桩长27.5m、每天2个周期,共计23×4×27.5×2×300≈150万m,可满足生产要求。养护好的桩经卷扬机拖入室外堆场存放。在主车间正北设98m×113.5m管桩室外堆场,安装了起重机3台用于管桩的起吊及装车。室外堆场管桩堆放量约10万m,储期约20d。蒸汽锅炉房布置在场地的西北角,设SZL10-1.6-AⅡ蒸汽锅炉及布袋除尘器和脱硫装置,锅炉额定蒸发量10t/h、额定蒸气压力1.6MPa、额定蒸气温度204℃,燃料采用有烟煤。

2工艺设计的特点

(1)管桩全密封砂石堆棚与项目的商混站全密封砂石堆棚一体化布置,便于砂石统一卸车,便于砂石料的互补兼用,环保美观。(2)在管桩搅拌站的西侧设有洗站沉淀池,便于废渣清理及水的沉淀循环利用。分料车轨道外伸可以使不合格的混凝土外排,使管桩的质量更有保证。(3)在5条布料线以及2条摆渡线采用了六轴式摆渡车、地滑轮、紧线器、钢丝绳及牵引机组成的摆渡运输系统,由于使用了紧线器可防止钢丝绳打滑、牵引机体积小,故摆渡运输系统运行平稳、效率高。(4)滚焊机采用了GH600及GH800各1台,6台离心成型机中有2台轴距可调,这就保证了该生产线即可生产圆桩也可生产500mm×500mm的方桩,使生产经营更灵活。另外,离心成型机布置在-1.5m,下沉式布置可降低生产噪音。(5)两条摆渡线布置在中心位置使左右的起重机去程回程都可起吊、减少了空车运行,提高了起重机的利用率。(6)用上模架及下模挡板代替以前的碎石坑,使模具摆放更稳定,清渣更方便。(7)蒸压釜采用液压上开门及液压旋转,实现了两端门的自动化开闭,减少了劳动强度,有利于安全生产。(8)蒸汽管网的优化设计实现了釜与釜之间的导汽、也实现了釜内余汽在养护池的利用,养护池侧面外采用了膨胀珍珠岩保温、底面外采用了梁支撑膨胀珍珠岩保温,整个热力系统达到了节能目的。(9)利用蒸压釜及养护池的碱性废水(pH=10)作锅炉烟气脱硫剂,实现了综合环保效益。(10)起重机配备了带防晃梁的气动卡式夹具及气动卡旋转抱式组合夹具,这使起吊更快捷更安全。该项目平均生产每m管桩耗用蒸汽35kg、耗电1.4kW•h、耗煤5.8kg,目前管桩7d连续生产日平均达5225m。

3结论及建议

(1)管桩生产线的工艺设计必须结合项目实际,选用技术先进且成熟可靠的设备,布置时要充分考虑各工艺过程的特点及衔接关系,进行多方案比较,总体优化后决定最佳工艺设计方案。(2)在工艺设计过程中要将国家的节能、环保、综合利用等政策融入设计理念中,要提倡循环经济、走可持续发展的道路。使项目投产后更具有竞争力。(3)建议有关部门尽快编制出版管桩生产设备选型手册,以便管桩生产线的设计和建设更加规范。

作者:王引江 单位:陕西省建筑材料工业设计研究院

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