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交通运输经济发展现状及经济管理

 论文栏目:交通运输论文     更新时间:2018/1/9 11:03:05   

摘要:本文主要阐述内蒙古2016年度经济发展现状,在社会市场经济背景下针对其现状问题来加强交通运输经济管理的措施,以提高内蒙古交通运输经济发展的同时促进其地区经济值的进一步发展,为内蒙古区域公路交通与经济发展提供相关参考意见,具体如下所示。

关键词:内蒙古交通运输经济;发展现状;经济管理

1内蒙古交通运输经济发展现状

至2016年以来,内蒙古自治区交通运输厅发布的相关统计结果能明确看出现今全区公路通车总里程高达175000公里,总里程中包括4,191.8公里的高速公路、7,327.6公里的一级公路、8,718.8km公里的二级公路,132.7公里的独立桥梁隧道。其中,经营性公路里程高达5547.2公里,总里程包括有的816.7公里高速公路、1744.7公里一级公路、2900.2公里的二级公路;内蒙古2016年度的交通公路通行费收入80.0亿元,总收入中包含有51.3亿元高速公路、19.4亿元一级公路、9.1亿元二级公路及0.2亿元独立桥梁隧道;除此之外,内蒙古12个盟市全部通高速公路中,包括51个中通高速、96个二级以上客运站,81个货运站场和物流园区,均属于旗县通高速或一级公路的交通建筑点和公路,且具有70.7%的干线公路综合优良率;现今内蒙古公路建设中14条出区高速公路和16条出区一级公路已完全竣工,加上以南联北开、承东启西的建设理念通过利用一级公路连通满洲里、二连浩特及策克等主要口岸来形成开放性格局,均是内蒙古交通基础设施建设加快、公路运输车辆总数上增及组织管理水平提高的主要体现,促使该地区交通运输现状形成较为理想的交通格局,以提高当地的交通运输水平及经济增长值[1]。根据上述数据虽能有效看出内蒙古自治区公路网建设成就显著,但仍有部分客观问题对地区公路运输建设造成一定影响,如全区公路网密度统计结果明显低于全国的平均值、公路骨架建设仍处于松散阶段、区域公路网交通发展差异大等缺点。

2市场条件下加强交通运输经济管理的措施

根据相关研究结果显示,内蒙古地区生产总值与交通运输变量间的相关系数是存在显著的正相关关系,如公路里程、客运周转量、货运周转量、公路运输网密度等,同时还有相关数据统计结果显示客运周转量较内蒙古地区生产总值及货运周转量而言,均存在显著性差异,由此可推断出内蒙古经济的发展与其交通运输经济发展息息相关[1]。详情如表1所示。故在现今市场背景下加强交通企业运输经济管理力度是提高内蒙古经济发展的必要途径和有效措施,具体如下所示。

2.1实行全面预算管理

内蒙古交通运输经济首要管理措施应当是针对当地交通运输企业,指导其吸取发达国家的管理经验,来利用全面预算管理模式以落实责任单位在权、责、利等方面的预算工作,并结合其监督、激励及分配功能来促进企业内部发展的有序性及公正性,以确保企业法人治理结构的完善性[2]。除此之外,还需通过提高企业管理人员应用现代管理观念重要性的思想意识,对帮助企业达到现代化发展标准及促进其经济效益的进一步提高具有重要的现实意义。针对内蒙古经济发展现状,当地交通运输企业在实施全面预算管理措施过程中需以下面两点问题为重点注意对象,以确保企业经济值的有效提高,具体如下所示:(1)企业需基于控制现金流为核心基础上充分落实现金收支两条线的管理工作,对投入项目资金的及时回笼和各项费用支出的合理性能起到重要的保障作用。充分落实企业现金收支两条线的管理工作,通过最大化发挥其内部中心的财务结算功能来防止企业资金运用权利出现分散现象,不仅有效促进企业财务风险的降低,还对其将资金运用在生产、建设及投资方面时能够符合企业发展所需,最大化发挥企业资金合力的运用效果,以避免其因支出成本过高和资金运用权利的不集中而影响企业最终收益问题。(2)企业需明确集合深化目标成本管理的必要性。企业高层人员在实施全面预算管理时,其管理措施实施的有效性与企业最终获取利润存在直接影响的关系,故企业领导者需对目标成本问题进行深化管理,针对影响企业经济效益的最直接因素来制定科学合理的规划和方案,利用国内外先进水平来寻找能有效降低整体投入成本的方法,包括人员、科技方面的成本问题,通过控制企业相关指标的投入成本及费用来提高其利润获取的最大化。

2.2实行合同运输

交通运输企业开展的合法性和有序性离不开相关合法合同的支持和依托。故企业提供业户及货主合法合同签订服务,是确保运输市场合法运营的关键措施有效途径。企业提供合同运输服务能有效增强运输业户工作的责任心,有利于最大程度上降低货主单位物资出现丢件、延期现象,对保障运输市场的有序进行及改善搬运装卸业的管理现状具有重要的现实意义,目前已被运输行业中的相关车主、货主及管理部门所认可。因此企业实行合同运输对提高其经济发展具有间接性影响作用。

2.3强化运输收入的稽查

现今在交通运输管理方面条令法规已明确指出各级收入管理部门人员在稽核、检查运售票、行包制票及货运制票等系统所生成的原始信息方面其属于合法执权范围,同时还具有检查和监督客票、行包及货票等信息在网络传输过程中的安全性、准确性的权力。交通企业在管理交通运输过程中需根据其经营背景的变化而加强其运输收入的稽查措施,通过利用企业内部审核、会计核算及实地稽查等多种方法来全程监督其运输进款的资金运动及运输收入实现过程并进行检查,对降低工作人员运输收入金额的核算及防止相关领域管理人员出现违法犯纪及行为贪污等行为具有重要的现实意义,确保企业运输收入的准确性及完整性,以维持企业发展的有序进行[3]。除此之外,企业还需进一步提高稽查人员的综合素质水平,包括政治素质、工作作风及职业道德等,以提高其对隐蔽且存在多样化性质的违纪行为的分辨能力,保证国家运输收入经济损失能最大化降低。

3结语

综上所述,针对内蒙古交通运输经济发展现状问题,笔者认为需针对其具体数据来加强交通运输经济管理措施,通过落实公路管路建设中多方面的相关工作,如合理预算、合同运输、运输收入的稽查及路车综合管理等,都是促进内蒙古交通运输经济值大力上增的有效措施,望采纳。

参考文献:

[1]范文婷.内蒙古公路交通运输与经济发展的相关性研究[J].内蒙古科技与经济,2017(08):42-43+62.

[2]耿骁.浅谈呼包鄂经济一体化与区域交通运输发展的效益[J].科技创新与应用,2017(15):281.

[3]刘杰,王有强.呼和浩特机场农产品航空运输发展研究[J].现代农业,2016(10):111-112.

作者:陈延杰 田永亮 单位:内蒙古交通投资发展有限公司

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